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鍛件模具（jù）的塗鍍層技術的種類很多,用於提高模具壽命的工（gōng）藝（yì）方法主要有電化學沉積(電鍍)工藝和熱噴塗工藝。

電化（huà）學沉積(電鍍)工藝

電化學沉積工（gōng）藝是用（yòng）電化（huà）學方法在金屬或非金屬工件表麵（miàn）沉積一（yī）層或多層金（jīn）屬鍍（dù）層、合金 鍍層或複合鍍層的技術（shù）。通常（cháng）,具有導電能力的工件(模具模膛)放置在電解質（zhì）中，接陰極，在外 加電流作用（yòng）下，溶液中的金屬離子或Cr離子在工（gōng）件(陰極)表麵發生還原反應，使金屬（shǔ）沉積在（zài）工 件(模（mó）具模膛)表麵。這一過程又叫電沉積，俗稱電鍍。

電鍍作為（wéi）表麵強化（huà）技術（shù）在模具（jù）上的（de）應（yīng）用 首推鍍餡層，它具有耐磨、減磨、耐熱、耐腐蝕和低摩擦係數等優點。鍍硬餡層既可以作為（wéi）模具的 耐（nài）磨層，又（yòu）可以用於模具修複。由於電鍍層（céng）與模具鋼的線膨脹係數差異較大和與基（jī）體金屬結合 力的限（xiàn）製,不能用於急冷、急（jí）熱的熱作模具，一般可用於受力較小的（de）冷作模（mó）具。此外，電刷鍍Co- N、C。- Mo鍍層、化學（xué）鍍Ni-P鍍層、Ni-SiC、Ni-B彌散鍍層，用於模具表麵都有提高模具壽命的作用。

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視（shì）頻作者：定襄縣（xiàn）億欣源法蘭加工（gōng）有限公司

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鍛件冷卻（què）初期，表層（céng）首先冷卻產生體積收縮，由於試（shì）樣心部溢度（dù）下降（jiàng）較少，體積收縮相應也較小，這樣在同一試（shì）樣（yàng）上內外收縮不同則相互之（zhī）間發生作用力。試樣表麵的收縮將受到心部的阻礙，於是在試樣表層（céng）產生拉應力、心（xīn）部為壓應力。此應力值隨若溢度的升高而增加，當應力超過心部的屈服強度時，試樣發生表足拉（lā）伸、心部壓縮的塑性變形。

變形的結果使內應力得到一定程度的（de）鬆弛、應力（lì）值降低。當表麵溫度接近室溫或（huò）淬火冷卻介質的溫度時，心（xīn）部以相對快的速度（dù）冷卻收縮，但此（cǐ）時心部的收縮又受到表層（céng）的牽製，結果試樣內形成與冷卻階段初期方向相反的內應（yīng）力，即在表層產生壓應力、心部為拉應力。由於試樣溫度已經很低，鋼的屈服強度明顯升高，熱應（yīng）力不再引起塑性變形， 這樣的應力分布就被（bèi）保留下（xià）來成為殘（cán）留應力（lì）。因此，熱應力作（zuò）用的結果是使鍛件表麵呈壓應力狀態。

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鍛造（zào）鍛件時加熱不當會產生什麽缺陷呢？

脫碳：脫碳（tàn）是指金屬在高溫下表層的（de）碳被氧化，使得表層的（de）含（hán）碳量較內部有明顯降低的現象。脫碳層的深度與（yǔ）鋼（gāng）的成分、爐氣的成分、溫度和在此溫度下的保溫時間有關。采用氧化性氣（qì）氛加熱易發（fā）生脫（tuō）碳，高碳鋼易脫碳，含矽量多（duō）的（de）鋼也易脫碳。脫碳使零（líng）件的強度和疲勞性能下降，磨損（sǔn）抗力減弱。

增碳：經油爐（lú）加熱的鍛件，常常在表麵或部分表麵發生增碳現象。有時（shí）增碳層厚度達1.5～1.6mm，增碳層的含碳量達1％（質量分數（shù））左右，局部點含碳量（liàng）甚至超過（guò）2％（質量分數），出現萊（lái）氏體組織。這主要是在油爐加熱的情況下，當坯料的位置靠（kào）近油爐（lú）噴嘴或（huò） 者就在兩個（gè）噴嘴交叉噴射燃油的區域內時，由於油和空氣混合得不太好，因而燃燒（shāo）不（bú）完全，結果在坯料的表麵形成還原性（xìng）的滲碳氣氛，從而產生表麵增碳的效（xiào）果。增碳使鍛件的機械加工性能變壞。

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